FAQ

W momencie wrzucenia przez nas samochodu w zakładkę „Nadchodzące” czas do jego przybycia to około 3 miesiące.  Czas transportu zależy od miejsca zakupu i harmonogramu wysyłki. Zazwyczaj średni czas transportu to około 3 miesiące. Należy mieć na uwadze, że w transporcie mogą pojawić się opóźnienia związane z niekorzystnymi warunkami pogodowymi, opóźnieniami w portach itd./

Auta z Japonii są wyjątkowe, ponieważ japoński rynek motoryzacyjny jest szczególny w skali całego globu. To właśnie tam można znaleźć prawdziwe perełki. Japończycy są znani ze swojego szacunku do wszystkiego co ich otacza, dlatego auta z Japonii cechują się idealnym stanem technicznym. Samochody w Japonii traktowane są jako hobby, a samo posiadanie auta z kierownicą po lewej stronie w kraju kwitnącej wiśni uznawane jest za luksus i samochody te są wykorzystywane głównie weekendowo. W związku z tym samochody te posiadają niski przebieg.  Prócz tego z racji innego klimatu panującego z Japonii, samochody te posiadają dużo lepszy stan podwozia aniżeli ich odpowiedniki z polskiego rynku- Często spotkamy przypadki, gdzie samochód wygląda lepiej aniżeli paroletni europejski egzemplarz.

Tak, na japońskich aukcjach dostępne są samochody z kierownicą po lewej stronie, ale niestety, w ograniczonej ilości- jest to około 1,5-2% znajdujących się tam pojazdów.  Głównie są to pojazdy marek: Mercedes, Audi, BMW, Porsche, Bentley, Lincoln, Chevrolet, Alfa Romeo, Ferrari ,Lamborghini, Cadillac

Samochody azjatyckich marek: Mitsubishi, Nissan, Lexus, Kia, Subaru, Toyota również znajdziemy na aukcjach, są to natomiast egzemplarze z kierownicami po prawej stronie!

Z faktu chęci posiadania przez Japończyka takiego samochodu co będzie świadectwem wysokiej majętności właściciela. Te samochody, które mają kierownice po lewej stronie są egzemplarzami produkowanymi w Europie na rynek europejski lecz dostosowanymi w fabryce pod rynek Japoński w kwestii radia, oraz świateł. Japończycy importują takie samochody jako nowe do siebie, lub kupują je w salonach dealerskich również jako nowe.

Nie, naszym motto jest to by klient mógł mieć dowolność, oraz luksus wyboru dowolnego samochodu z drugiego końca świata na miejscu.

Poprzez domy aukcyjne lub grupy aukcyjne znajdują się na terenie całego kraju. Jednak osoby prywatne nie mogą kupić samochodu z japońskich aukcji bezpośrednio. Zgodnie z japońskim prawem, tylko eksporterzy i salony samochodowe mogą stać się uczestnikami przetargu. Wynika z tego, że zakup samochodu jest możliwy tylko przez pośrednika na aukcji. Niemożliwe jest uczestnictwo w licytacji osoby bez obywatelstwa japońskiego, bądź nie będąca członkiem USS.

Najbardziej popularne są aukcje w Tokio, Nagoi i Osace ze względu na ich bliskość do głównych portów Japonii. Jednak aukcyjne domy położone są od Hokkaido do Okinawy. Wiele instytucji  korzysta z systemu online i specjalnego oprogramowania aukcji.

Jedynie przerejestrować pojazd. Jeśli zdecydujemy się na zachowanie dotychczasowych tablic, całkowity koszt rejestracji wyniesie poniżej 100 zł. Jeśli jednak preferujemy nowe tablice rejestracyjne, koszt wzrośnie o 80 zł, co łącznie da kwotę 178,50 zł.

Cała reszta jest wykonana przez Nas. Przy zmianie właściciela w Urzędzie klient z racji faktury nie płaci również  2% opłaty PCC.

Nie zawsze, w dużej mierze jednak tak – nie każdy Japończyk dołącza pełną papierologię do pojazdu

Najczęściej kupujemy egzemplarze z ocenami 4B, 4.5A.

– 5 → Samochód używany w stanie egzemplarza nowego, z wyjątkowo niskim przebiegiem, oraz stanem mechanicznym

– 4,5 → Pojazd  w stanie doskonałym, z małymi śladami użytkowania.

– 4 → Dobry, solidny samochód, niskie ślady zadrapań, zarysowań, lub małych wgnieceń. W przypadku klasyków taka ocena wskazuje na naprawdę dobry stan pojazdu.

– 3,5 → Średnia kondycja pojazdu adekwatna do wieku i przebiegu samochodu. Od tego stanu trzeba oczekiwać zarysowań, zużycia lakieru, wgnieceń i innych skaz.

– 3 → Zauważalne zarysowania, plamy, wgniecenia, ślady na lakierze. Środek poniżej średniej kondycji.

– 2 → Stan ogólnie zły z widocznymi defektami lub uszkodzeniami.

– RA → Samochód po naprawie w stopniu zadowalającym.

– R → Naprawy są bardziej widocznie niż w autach z oceną RA.

Stan wnętrza pojazdów:

– A → wnętrze nowe, nie występują w nim żadne problemy.

– B → bardzo czyste i schludne z niewielkimi śladami użytkowania na kierownicy i siedzeniach

– C → może mieć ślady po papierosach, plamy, uszkodzenia, wytarcia, pęknięcia na desce rozdzielczej, złamania plastików. Zaniedbane, wymagające czyszczenia. Tapicerka może być wyblakła.

– D → Wnętrze do naprawy i czyszczenia. Występują elementy luźnej podsufitki.